Tabor:Lw-01213: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
|Stan=Złom | |Stan=Złom | ||
|Producent=ZNTK Poznań | |Producent=ZNTK Poznań | ||
|Typ= | |Typ=WLs50 | ||
|Numer=1318 | |Numer=1318 | ||
|Rok produkcji=1962 | |Rok produkcji=1962 | ||
|Ostatnie oznaczenie= | |Ostatnie oznaczenie=WLs50-1318 | ||
|Ostatni rozstaw=600 mm | |Ostatni rozstaw=600 mm | ||
|Ostatni typ silnika= | |Ostatni typ silnika=S324HL | ||
|Ostatnie stacjonowanie= | |Ostatnie stacjonowanie=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | ||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
| | |Użytkownik=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | ||
|Opis= | |Właściciel=Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie| | |Opis=Źródło:<ref>[[Biblioteka:A-01963]]</ref>. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1962, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 7141-734). Nr silnika 2136. Złomowanie domniemane. | ||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie| | <br><br> | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1962| | Według S. Fedorowicza lokomotywa nr 1318 należała do cegielni Tuplice i kabina istniała w 2001<ref>S. Fedorowicz: ''Kolejki cegielnianie w okolicach Lubska'', "Świat Kolei" nr 9/2001, s.6</ref>, ale prawdopodobna jest pomyłka z [[Tabor:Lw-01979|numerem 1378]]. | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie|1962|1974}} | |||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-1318|1962|1974}} | |||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1962|1974}} | |||
}} | }} | ||
Wersja z 8 maj 2026, 15:38
<<< WLs50
WLs50 1318
Stan: złom
Rok produkcji
1962
Producent
ZNTK Poznań
Stan
Złom
Ostatnie oznaczenie
WLs50-1318
Ostatni rozstaw
600 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
Kraj stacjonowania
Polska
Ostatni typ silnika
Stacjonowanie
| Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | 1962 | - | 1974 |
Rozstaw
| 600 mm | 1962 | - | 1974 |
Oznaczenie
| WLs50-1318 | 1962 | - | 1974 |
Szczegółowy opis i uwagi
Źródło:[1]. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1962, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 7141-734). Nr silnika 2136. Złomowanie domniemane.
Źródła
- ↑ Biblioteka:A-01963
- ↑ S. Fedorowicz: Kolejki cegielnianie w okolicach Lubska, "Świat Kolei" nr 9/2001, s.6