Tabor:Lw-00994: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Nie podano opisu zmian
mNie podano opisu zmian
Linia 7: Linia 7:
|Ostatnie oznaczenie=409D-01
|Ostatnie oznaczenie=409D-01
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni rozstaw=1435 mm
|Ostatni typ silnika=10H6
|Ostatni typ silnika=14H6
|Ostatnie stacjonowanie=Parowozownia Skierniewice
|Ostatnie stacjonowanie=Parowozownia Skierniewice
|Uwagi=Wymiana oryginalnego silnika 10H6 na 14H6
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Wytwórcze Aparatury Wysokiego Napięcia ZWAR w Warszawie|1967|2006}}{{Lw stacjonowanie|Parowozownia Skierniewice|2006|nadal}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Zakłady Wytwórcze Aparatury Wysokiego Napięcia ZWAR w Warszawie|1967|2006}}{{Lw stacjonowanie|Parowozownia Skierniewice|2006|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|409D-01|1967|nadal}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|409D-01|1967|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1967|nadal}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1435 mm|1967|nadal}}
}}
}}

Wersja z 28 mar 2019, 11:20


409D 01
Stan: sprawna
Rok produkcji
1967
Producent
ZASTAL Zielona Góra
Stan
Sprawna


Aktualne oznaczenie
409D-01
Aktualny rozstaw
1435 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Parowozownia Skierniewice
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Zakłady Wytwórcze Aparatury Wysokiego Napięcia ZWAR w Warszawie 1967 - 2006
Parowozownia Skierniewice 2006 - nadal
Rozstaw
1435 mm 1967 - nadal
Oznaczenie
409D-01 1967 - nadal
Dodatkowe informacje
Wymiana oryginalnego silnika 10H6 na 14H6
Źródła