Tabor:Lw-01207: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Pibwl (dyskusja | edycje)
Nie podano opisu zmian
Pibwl (dyskusja | edycje)
Nie podano opisu zmian
Linia 7: Linia 7:
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=Nieznany
|Ostatni typ silnika=Nieznany
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia Murzynowo(?)
|Ostatnie stacjonowanie=Międzyrzecz
|Opis=W 2001 istniała jako reklama przed siedzibą firmy Budinstal w Międzyrzeczu, z tabliczką firmową lokomotywy 936/1959<ref>Marek Malczewski: ''Cegielnia Murzynowo'', "Świat Kolei" nr 1/2002, s. 20</ref>
|Opis=W 2001 istniała jako reklama przed siedzibą firmy Budinstal w Międzyrzeczu, z tabliczką firmową lokomotywy 936/1959<ref>Marek Malczewski: ''Cegielnia Murzynowo'', "Świat Kolei" nr 1/2002, s. 20</ref>
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia Murzynowo(?)}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
}}
}}

Wersja z 16 maj 2018, 11:19


WLs50 2296
Stan: nieznany
Rok produkcji
197x


Stan
Nieznany


Aktualne oznaczenie
b/d
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Międzyrzecz
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Cegielnia Murzynowo(?) b/d - b/d
Rozstaw
b/d b/d - b/d
Oznaczenie
b/d b/d - b/d
Szczegółowy opis i uwagi
W 2001 istniała jako reklama przed siedzibą firmy Budinstal w Międzyrzeczu, z tabliczką firmową lokomotywy 936/1959[1]
Źródła
  1. ↑ Marek Malczewski: Cegielnia Murzynowo, "Świat Kolei" nr 1/2002, s. 20