WLs150: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
← poprzednia edycjanastępna edycja →
m podmiana zdjęcia
m zamiana Wls150: na WLs150/
Linia 43: Linia 43:
!Stacjonuje
!Stacjonuje
|-
|-
|[[Wls150:3800|3800]]
|[[WLs150/3800|3800]]
|1960
|1960
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
Linia 50: Linia 50:
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]
|-
|-
|[[Wls150:5651|5651]]
|[[WLs150/5651|5651]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 57: Linia 57:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5652|5652]]
|[[WLs150/5652|5652]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
Linia 64: Linia 64:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5653|5653]]
|[[WLs150/5653|5653]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 71: Linia 71:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5654|5654]]
|[[WLs150/5654|5654]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 78: Linia 78:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5655|5655]]
|[[WLs150/5655|5655]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
Linia 85: Linia 85:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5656|5656]]
|[[WLs150/5656|5656]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
Linia 92: Linia 92:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5657|5657]]
|[[WLs150/5657|5657]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 99: Linia 99:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5658|5658]]
|[[WLs150/5658|5658]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 106: Linia 106:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5659|5659]]
|[[WLs150/5659|5659]]
|1962
|1962
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 113: Linia 113:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:5660|5660]]
|[[WLs150/5660|5660]]
|1962
|1962
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 120: Linia 120:
|Bytom (Rozbark)
|Bytom (Rozbark)
|-
|-
|[[Wls150:6027|6027]]
|[[WLs150/6027|6027]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
Linia 127: Linia 127:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6028|6028]]
|[[WLs150/6028|6028]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 134: Linia 134:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6029|6029]]
|[[WLs150/6029|6029]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
Linia 141: Linia 141:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6030|6030]]
|[[WLs150/6030|6030]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 148: Linia 148:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6031|6031]]
|[[WLs150/6031|6031]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 155: Linia 155:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6032|6032]]
|[[WLs150/6032|6032]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 162: Linia 162:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6033|6033]]
|[[WLs150/6033|6033]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
Linia 169: Linia 169:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6034|6034]]
|[[WLs150/6034|6034]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
Linia 176: Linia 176:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6035|6035]]
|[[WLs150/6035|6035]]
|1963
|1963
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 183: Linia 183:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6036|6036]]
|[[WLs150/6036|6036]]
|1963
|1963
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 190: Linia 190:
|KWK Janina
|KWK Janina
|-
|-
|[[Wls150:6828|6828]]
|[[WLs150/6828|6828]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 197: Linia 197:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6829|6829]]
|[[WLs150/6829|6829]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 204: Linia 204:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6830|6830]]
|[[WLs150/6830|6830]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 211: Linia 211:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6831|6831]]
|[[WLs150/6831|6831]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 218: Linia 218:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6832|6832]]
|[[WLs150/6832|6832]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 225: Linia 225:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6833|6833]]
|[[WLs150/6833|6833]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 232: Linia 232:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6834|6834]]
|[[WLs150/6834|6834]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
Linia 239: Linia 239:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6835|6835]]
|[[WLs150/6835|6835]]
|1964
|1964
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 246: Linia 246:
|KWK Wieczorek
|KWK Wieczorek
|-
|-
|[[Wls150:6836|6836]]
|[[WLs150/6836|6836]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 253: Linia 253:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6837|6837]]
|[[WLs150/6837|6837]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
Linia 260: Linia 260:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6838|6838]]
|[[WLs150/6838|6838]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 267: Linia 267:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6839|6839]]
|[[WLs150/6839|6839]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
Linia 274: Linia 274:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6840|6840]]
|[[WLs150/6840|6840]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
Linia 281: Linia 281:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6841|6841]]
|[[WLs150/6841|6841]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 288: Linia 288:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6842|6842]]
|[[WLs150/6842|6842]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 295: Linia 295:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6843|6843]]
|[[WLs150/6843|6843]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
Linia 302: Linia 302:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6844|6844]]
|[[WLs150/6844|6844]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 309: Linia 309:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6845|6845]]
|[[WLs150/6845|6845]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 316: Linia 316:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6846|6846]]
|[[WLs150/6846|6846]]
|1964
|1964
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 323: Linia 323:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:6847|6847]]
|[[WLs150/6847|6847]]
|1964
|1964
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 330: Linia 330:
|KWK Kazimierz-Juliusz
|KWK Kazimierz-Juliusz
|-
|-
|[[Wls150:7075|7075]]
|[[WLs150/7075|7075]]
|1965
|1965
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 337: Linia 337:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7076|7076]]
|[[WLs150/7076|7076]]
|1965
|1965
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 344: Linia 344:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7077|7077]]
|[[WLs150/7077|7077]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
Linia 351: Linia 351:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7078|7078]]
|[[WLs150/7078|7078]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1996)
Linia 358: Linia 358:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7079|7079]]
|[[WLs150/7079|7079]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2000)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2000)
Linia 365: Linia 365:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7080|7080]]
|[[WLs150/7080|7080]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 372: Linia 372:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7081|7081]]
|[[WLs150/7081|7081]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 379: Linia 379:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7082|7082]]
|[[WLs150/7082|7082]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 386: Linia 386:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7083|7083]]
|[[WLs150/7083|7083]]
|1966
|1966
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 393: Linia 393:
|Firma TABOR
|Firma TABOR
|-
|-
|[[Wls150:7084|7084]]
|[[WLs150/7084|7084]]
|1966
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 400: Linia 400:
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]
|[[Świętokrzyska Kolej Dojazdowa|Jędrzejów]]
|-
|-
|[[Wls150:7205|7205]]
|[[WLs150/7205|7205]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 407: Linia 407:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7206|7206]]
|[[WLs150/7206|7206]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 414: Linia 414:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7207|7207]]
|[[WLs150/7207|7207]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 421: Linia 421:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7208|7208]]
|[[WLs150/7208|7208]]
|1966
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 428: Linia 428:
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]
|[[Sochaczewska Kolej Muzealna|Sochaczew]]
|-
|-
|[[Wls150:7209|7209]]
|[[WLs150/7209|7209]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 435: Linia 435:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7210|7210]]
|[[WLs150/7210|7210]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 442: Linia 442:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7211|7211]]
|[[WLs150/7211|7211]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 449: Linia 449:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7212|7212]]
|[[WLs150/7212|7212]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
Linia 456: Linia 456:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7213|7213]]
|[[WLs150/7213|7213]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 463: Linia 463:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7214|7214]]
|[[WLs150/7214|7214]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 470: Linia 470:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7215|7215]]
|[[WLs150/7215|7215]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1998)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1998)
Linia 477: Linia 477:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7216|7216]]
|[[WLs150/7216|7216]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 484: Linia 484:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7217|7217]]
|[[WLs150/7217|7217]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 491: Linia 491:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7218|7218]]
|[[WLs150/7218|7218]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 498: Linia 498:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7219|7219]]
|[[WLs150/7219|7219]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 505: Linia 505:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7220|7220]]
|[[WLs150/7220|7220]]
|1966
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 512: Linia 512:
|KWK Kazimierz-Juliusz
|KWK Kazimierz-Juliusz
|-
|-
|[[Wls150:7221|7221]]
|[[WLs150/7221|7221]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 519: Linia 519:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7222|7222]]
|[[WLs150/7222|7222]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
Linia 526: Linia 526:
|Wyspy Cooka
|Wyspy Cooka
|-
|-
|[[Wls150:7223|7223]]
|[[WLs150/7223|7223]]
|1966
|1966
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
Linia 533: Linia 533:
|Milicz
|Milicz
|-
|-
|[[Wls150:7224|7224]]
|[[WLs150/7224|7224]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 540: Linia 540:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7225|7225]]
|[[WLs150/7225|7225]]
|1966
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 547: Linia 547:
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]
|[[Zabytkowa Stacja Kolejki Wąskotorowej w Rudach|Rudy]]
|-
|-
|[[Wls150:7226|7226]]
|[[WLs150/7226|7226]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 554: Linia 554:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7227|7227]]
|[[WLs150/7227|7227]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 561: Linia 561:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7228|7228]]
|[[WLs150/7228|7228]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 568: Linia 568:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7229|7229]]
|[[WLs150/7229|7229]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1989)
Linia 575: Linia 575:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7230|7230]]
|[[WLs150/7230|7230]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 582: Linia 582:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7231|7231]]
|[[WLs150/7231|7231]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 589: Linia 589:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7232|7232]]
|[[WLs150/7232|7232]]
|1966
|1966
| style="background-color:#CA95FF;" |Pomnik
| style="background-color:#CA95FF;" |Pomnik
Linia 596: Linia 596:
|Marcule
|Marcule
|-
|-
|[[Wls150:7233|7233]]
|[[WLs150/7233|7233]]
|1966
|1966
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 603: Linia 603:
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]
|[[Górnośląskie Koleje Wąskotorowe|Bytom]]
|-
|-
|[[Wls150:7234|7234]]
|[[WLs150/7234|7234]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
Linia 610: Linia 610:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7235|7235]]
|[[WLs150/7235|7235]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 617: Linia 617:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7236|7236]]
|[[WLs150/7236|7236]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 624: Linia 624:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7237|7237]]
|[[WLs150/7237|7237]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 631: Linia 631:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7238|7238]]
|[[WLs150/7238|7238]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 638: Linia 638:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7239|7239]]
|[[WLs150/7239|7239]]
|1966
|1966
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 645: Linia 645:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7615|7615]]
|[[WLs150/7615|7615]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 652: Linia 652:
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]
|[[Mławska Kolej Dojazdowa|Mława]]
|-
|-
|[[Wls150:7616|7616]]
|[[WLs150/7616|7616]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 659: Linia 659:
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]
|-
|-
|[[Wls150:7617|7617]]
|[[WLs150/7617|7617]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
Linia 666: Linia 666:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7618|7618]]
|[[WLs150/7618|7618]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 673: Linia 673:
|Firma TABOR
|Firma TABOR
|-
|-
|[[Wls150:7619|7619]]
|[[WLs150/7619|7619]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
Linia 680: Linia 680:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7620|7620]]
|[[WLs150/7620|7620]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 687: Linia 687:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7621|7621]]
|[[WLs150/7621|7621]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 694: Linia 694:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7622|7622]]
|[[WLs150/7622|7622]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2004)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2004)
Linia 701: Linia 701:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7623|7623]]
|[[WLs150/7623|7623]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 708: Linia 708:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7624|7624]]
|[[WLs150/7624|7624]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
Linia 715: Linia 715:
|Wyspy Cooka
|Wyspy Cooka
|-
|-
|[[Wls150:7625|7625]]
|[[WLs150/7625|7625]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 722: Linia 722:
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|-
|[[Wls150:7626|7626]]
|[[WLs150/7626|7626]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 729: Linia 729:
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|-
|-
|[[Wls150:7627|7627]]
|[[WLs150/7627|7627]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 736: Linia 736:
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|-
|-
|[[Wls150:7628|7628]]
|[[WLs150/7628|7628]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
Linia 743: Linia 743:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7629|7629]]
|[[WLs150/7629|7629]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1986)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1986)
Linia 750: Linia 750:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7630|7630]]
|[[WLs150/7630|7630]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 757: Linia 757:
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|-
|[[Wls150:7631|7631]]
|[[WLs150/7631|7631]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 764: Linia 764:
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]
|[[Krośniewicka Kolej Dojazdowa|Krośniewice]]
|-
|-
|[[Wls150:7632|7632]]
|[[WLs150/7632|7632]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 771: Linia 771:
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]
|[[Średzka Kolej Powiatowa|Środa Wielkopolska]]
|-
|-
|[[Wls150:7633|7633]]
|[[WLs150/7633|7633]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFC9;" |W naprawie NG
| style="background-color:#80FFC9;" |W naprawie NG
Linia 778: Linia 778:
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|-
|-
|[[Wls150:7634|7634]]
|[[WLs150/7634|7634]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 785: Linia 785:
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|-
|[[Wls150:7635|7635]]
|[[WLs150/7635|7635]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
Linia 792: Linia 792:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7636|7636]]
|[[WLs150/7636|7636]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 799: Linia 799:
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|-
|[[Wls150:7637|7637]]
|[[WLs150/7637|7637]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 806: Linia 806:
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|[[Kolej Wąskotorowa Rogów – Rawa – Biała|Rogów]]
|-
|-
|[[Wls150:7638|7638]]
|[[WLs150/7638|7638]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 813: Linia 813:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7639|7639]]
|[[WLs150/7639|7639]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 820: Linia 820:
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]
|[[Bieszczadzka Kolejka Leśna|Cisna-Majdan]]
|-
|-
|[[Wls150:7640|7640]]
|[[WLs150/7640|7640]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
Linia 827: Linia 827:
|Niemcy
|Niemcy
|-
|-
|[[Wls150:7641|7641]]
|[[WLs150/7641|7641]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
| style="background-color:#80FFFF;" |Odstawiona
Linia 834: Linia 834:
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]
|[[Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa|Gniezno]]
|-
|-
|[[Wls150:7642|7642]]
|[[WLs150/7642|7642]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 841: Linia 841:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7643|7643]]
|[[WLs150/7643|7643]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
| style="background-color:#80FF89;" |Sprawna
Linia 848: Linia 848:
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|[[Ełcka Kolej Wąskotorowa|Ełk]]
|-
|-
|[[Wls150:7644|7644]]
|[[WLs150/7644|7644]]
|1967
|1967
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
| style="background-color:#80CFFF;" |Eksponat
Linia 855: Linia 855:
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]
|[[Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie|Sochaczew]]
|-
|-
|[[Wls150:7645|7645]]
|[[WLs150/7645|7645]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2002)
Linia 862: Linia 862:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7646|7646]]
|[[WLs150/7646|7646]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 869: Linia 869:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7647|7647]]
|[[WLs150/7647|7647]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1998)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1998)
Linia 876: Linia 876:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7648|7648]]
|[[WLs150/7648|7648]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
Linia 883: Linia 883:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7649|7649]]
|[[WLs150/7649|7649]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 890: Linia 890:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7650|7650]]
|[[WLs150/7650|7650]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1993)
Linia 897: Linia 897:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7651|7651]]
|[[WLs150/7651|7651]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 904: Linia 904:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7652|7652]]
|[[WLs150/7652|7652]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2001)
Linia 911: Linia 911:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7653|7653]]
|[[WLs150/7653|7653]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 918: Linia 918:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7654|7654]]
|[[WLs150/7654|7654]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1992)
Linia 925: Linia 925:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7655|7655]]
|[[WLs150/7655|7655]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 932: Linia 932:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7656|7656]]
|[[WLs150/7656|7656]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1997)
Linia 939: Linia 939:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7657|7657]]
|[[WLs150/7657|7657]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2005)
Linia 946: Linia 946:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7658|7658]]
|[[WLs150/7658|7658]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2000)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2000)
Linia 953: Linia 953:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7659|7659]]
|[[WLs150/7659|7659]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1994)
Linia 960: Linia 960:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7660|7660]]
|[[WLs150/7660|7660]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
Linia 967: Linia 967:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7661|7661]]
|[[WLs150/7661|7661]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1995)
Linia 974: Linia 974:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7662|7662]]
|[[WLs150/7662|7662]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 981: Linia 981:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7663|7663]]
|[[WLs150/7663|7663]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (2003)
Linia 988: Linia 988:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7664|7664]]
|[[WLs150/7664|7664]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 995: Linia 995:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7665|7665]]
|[[WLs150/7665|7665]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1999)
Linia 1002: Linia 1002:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7666|7666]]
|[[WLs150/7666|7666]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1990)
Linia 1009: Linia 1009:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7667|7667]]
|[[WLs150/7667|7667]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
| style="background-color:#FFFF80;" |Sprzedana za granicę
Linia 1016: Linia 1016:
|Niemcy
|Niemcy
|-
|-
|[[Wls150:7668|7668]]
|[[WLs150/7668|7668]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 1023: Linia 1023:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7669|7669]]
|[[WLs150/7669|7669]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 1030: Linia 1030:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7670|7670]]
|[[WLs150/7670|7670]]
|1967
|1967
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (1991)
Linia 1037: Linia 1037:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7671|7671]]
|[[WLs150/7671|7671]]
|1968
|1968
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 1044: Linia 1044:
| .  
| .  
|-
|-
|[[Wls150:7672|7672]]
|[[WLs150/7672|7672]]
|1968
|1968
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
| style="background-color:#FF8080;" |złom (199x)
Linia 1052: Linia 1052:
|-
|-
|}
|}


Na podstawie:
Na podstawie:

Wersja z 12 paź 2011, 16:57

Wls150
Lokomotywy typu Wls150 w malowaniach przemysłowym i PKP
Przewoźnik PKP, przemysł
Oznaczenie przewoźnika na PKP Lyd1, w przemyśle Wls150
Producent Fablok
Lata budowy 1960-1969
Układ osi C
Rozstaw szyn 750mm, 785mm, 900mm
Masa służbowa 18 t
Nacisk osi na szyny 6 t
Rozstaw osi skrajnych 2000 mm
Średnica kół 850 mm
Długość ze zderzakami 5720 mm
Szerokość 2055 mm
Wysokość 3050 mm
Prędkość konstrukcyjna 30 km/h
Maksymalna siła pociągowa 40,7 kN
Typ silnika spalinowego 5DSR150 Wola
Moc znamionowa 150 KM
Zapas paliwa 250 l
Rodzaj przekładni mechaniczna
System hamulca Westinghouse*
System ogrzewania Ogrzewanie kabiny od przewodu wydechowego silnika
* - w wersjach przemysłowych często nie było hamulca zespolonego


Wls150 – wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana w zakładach Fablok w Chrzanowie. Ogółem w latach 1960-1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do PKP, gdzie zostały oznaczone serią Lyd1. Pozostała część została skierowana do służby na kolejach przemysłowych. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 KM. Obecnie lokomotywy Wls150 są regularnie eksploatowane na muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała, Ełckiej Kolei Wąskotorowej oraz w Skansenie w Rudach i KWK Kazimierz-Juliusz w Sosnowcu.

Lista lokomotyw

Nr fabr. Rok prod. Stan Prześwit Oznaczenie Stacjonuje
3800 1960 Eksponat 750 WP-15-40581 Sochaczew
5651 1962 złom (1997) 785 WLs150-5651 .
5652 1962 złom (1989) 785 WLs150-5652 .
5653 1962 złom (1993) 785 WLs150-5653 .
5654 1962 złom (1993) 785 WLs150-5654 .
5655 1962 złom (1995) 785 WLs150-5655 .
5656 1962 złom (2001) 785 WLs150-5656 .
5657 1962 złom (1997) 785 WLs150-5657 .
5658 1962 złom (1997) 785 WLs150-5658 .
5659 1962 złom (1993) 785 WLs150-5659 .
5660 1962 Odstawiona 785 WLs150-5660 Bytom (Rozbark)
6027 1963 złom (1989) 785 WLs150-6027 .
6028 1963 złom (2005) 750 WLs150-6028 .
6029 1963 złom (1995) 750 WLs150-6029 .
6030 1963 złom (1999) 785 WLs150-6030 .
6031 1963 złom (1992) 750 WLs150-6031 .
6032 1963 złom (1994) 750 WLs150-6032 .
6033 1963 złom (1995) 750 WLs150-6033 .
6034 1963 złom (1996) 750 WLs150-6034 .
6035 1963 złom (1993) 750 WLs150-6035 .
6036 1963 Odstawiona 750 WLs150-6036 KWK Janina
6828 1964 złom (1993) 785 WLs150-6828 .
6829 1964 złom (1993) 785 WLs150-6829 .
6830 1964 złom (1992) 785 WLs150-6830 .
6831 1964 złom (1992) 785 WLs150-6831 .
6832 1964 złom (1992) 785 WLs150-6832 .
6833 1964 złom (1997) 785 WLs150-6833 .
6834 1964 złom (2001) 785 WLs150-6834 .
6835 1964 Odstawiona 785 WLs150-6835 KWK Wieczorek
6836 1964 złom (1991) 785 WLs150-6836 .
6837 1964 złom (2001) 785 WLs150-6837 .
6838 1964 złom (2005) 785 WLs150-6838 .
6839 1964 złom (1996) 785 WLs150-6839 .
6840 1964 złom (2001) 785 WLs150-6840 .
6841 1964 złom (1994) 785 WLs150-6841 .
6842 1964 złom (1994) 785 WLs150-6842 .
6843 1964 złom (2003) 750 WLs150-6843 .
6844 1964 złom (1992) 750 WLs150-6844 .
6845 1964 złom (1992) 750 WLs150-6845 .
6846 1964 złom (1992) 750 WLs150-6846 .
6847 1964 Sprawna 750 WLs150-6847 KWK Kazimierz-Juliusz
7075 1965 złom (1994) 785 WLs150-7075 .
7076 1965 złom (1999) 785 WLs150-7076 .
7077 1966 złom (1990) 785 WLs150-7077 .
7078 1966 złom (1996) 785 WLs150-7078 .
7079 1966 złom (2000) 900 WLs150-7079 .
7080 1966 złom (1997) 785 WLs150-7080 .
7081 1966 złom (1997) 785 WLs150-7081 .
7082 1966 złom (1992) 750 WLs150-7082 .
7083 1966 Odstawiona 750 WLs150-7083 Firma TABOR
7084 1966 Sprawna 750 WLs150-7084 Jędrzejów
7205 1966 złom (1993) 785 WLs150-7205 .
7206 1966 złom (1993) 785 WLs150-7206 .
7207 1966 złom (1999) 785 WLs150-7207 .
7208 1966 Sprawna 750 WLs150-7208 Sochaczew
7209 1966 złom (199x) 785 WLs150-7209 .
7210 1966 złom (199x) 785 WLs150-7210 .
7211 1966 złom (1999) 785 WLs150-7211 .
7212 1966 złom (1995) 750 WLs150-7212 .
7213 1966 złom (199x) 750 WLs150-7213 .
7214 1966 złom (199x) 750 WLs150-7214 .
7215 1966 złom (1998) 750 WLs150-7215 .
7216 1966 złom (199x) 750 WLs150-7216 .
7217 1966 złom (1993) 750 WLs150-7217 .
7218 1966 złom (1999) 750 WLs150-7218 .
7219 1966 złom (2005) 750 WLs150-7219 .
7220 1966 Sprawna 750 WLs150-7220 KWK Kazimierz-Juliusz
7221 1966 złom (2005) 750 WLs150-7221 .
7222 1966 Sprzedana za granicę 750 WLs150-7222 Wyspy Cooka
7223 1966 Eksponat 750 Lyd1-228 Milicz
7224 1966 złom (199x) 785 WLs150-7224 .
7225 1966 Sprawna 785 WLs150-7225 Rudy
7226 1966 złom (1992) 785 WLs150-7226 .
7227 1966 złom (1997) 785 WLs150-7227 .
7228 1966 złom (2005) 785 WLs150-7228 .
7229 1966 złom (1989) 785 Lyd1-305 .
7230 1966 złom (1991) 785 Lyd1-306 .
7231 1966 złom (1994) 785 Lyd1-307 .
7232 1966 Pomnik 785 Lyd1-308 Marcule
7233 1966 Sprawna 785 Lyd1-309 Bytom
7234 1966 złom (2003) 750 Lyd1-310 .
7235 1966 złom (1991) 900 WLs150-2-7235 .
7236 1966 złom (1991) 900 WLs150-2-7236 .
7237 1966 złom (1991) 900 WLs150-2-7237 .
7238 1966 złom (1991) 900 WLs150-2-7238 .
7239 1966 złom (1991) 900 WLs150-2-7239 .
7615 1967 Sprawna 750 WLs150-7615 Mława
7616 1967 Odstawiona 750 WLs150-7616 Cisna-Majdan
7617 1967 złom (2003) 750 WLs150-7617 .
7618 1967 Odstawiona 750 WLs150-7618 Firma TABOR
7619 1967 złom (2002) 750 WLs150-7619 .
7620 1967 złom (1994) 750 WLs150-7620 .
7621 1967 złom (2005) 750 WLs150-7621 .
7622 1967 złom (2004) 750 WLs150-7622 .
7623 1967 złom (1994) 750 Lyd1-201 .
7624 1967 Sprzedana za granicę 750 Lyd1-202 Wyspy Cooka
7625 1967 Sprawna 750 Lyd1-203 Ełk
7626 1967 Odstawiona 750 Lyd1-204 Rogów
7627 1967 Odstawiona 750 Lyd1-205 Rogów
7628 1967 złom (1990) 750 Lyd1-206 .
7629 1967 złom (1986) 750 Lyd1-207 .
7630 1967 Sprawna 750 Lyd1-208 Ełk
7631 1967 Sprawna 750 Lyd1-209 Krośniewice
7632 1967 Sprawna 750 Lyd1-210 Środa Wielkopolska
7633 1967 W naprawie NG 750 Lyd1-211 Rogów
7634 1967 Odstawiona 750 Lyd1-212 Ełk
7635 1967 złom (2002) 750 Lyd1-213 .
7636 1967 Sprawna 750 Lyd1-214 Ełk
7637 1967 Sprawna 750 Lyd1-215 Rogów
7638 1967 złom (2005) 750 Lyd1-216 .
7639 1967 Odstawiona 750 Lyd1-217 Cisna-Majdan
7640 1967 Sprzedana za granicę 750 Lyd1-218 Niemcy
7641 1967 Odstawiona 750 Lyd1-219 Gniezno
7642 1967 złom (1993) 750 Lyd1-220 .
7643 1967 Sprawna 750 Lyd1-221 Ełk
7644 1967 Eksponat 750 Lyd1-222 Sochaczew
7645 1967 złom (2002) 750 Lyd1-223 .
7646 1967 złom (1999) 785 WLs150-7646 .
7647 1967 złom (1998) 785 WLs150-7647 .
7648 1967 złom (2001) 785 WLs150-7648 .
7649 1967 złom (1999) 785 WLs150-7649 .
7650 1967 złom (1993) 785 WLs150-7650 .
7651 1967 złom (1999) 785 WLs150-7651 .
7652 1967 złom (2001) 785 WLs150-7652 .
7653 1967 złom (1994) 785 WLs150-7653 .
7654 1967 złom (1992) 785 WLs150-7654 .
7655 1967 złom (1994) 785 WLs150-7655 .
7656 1967 złom (1997) 785 WLs150-7656 .
7657 1967 złom (2005) 785 WLs150-7657 .
7658 1967 złom (2000) 900 WLs150-7658 .
7659 1967 złom (1994) 785 WLs150-7659 .
7660 1967 złom (1995) 785 WLs150-7660 .
7661 1967 złom (1995) 785 WLs150-7661 .
7662 1967 złom (1999) 785 WLs150-7662 .
7663 1967 złom (2003) 785 WLs150-7663 .
7664 1967 złom (199x) 785 WLs150-7664 .
7665 1967 złom (1999) 785 WLs150-7665 .
7666 1967 złom (1990) 785 WLs150-7666 .
7667 1967 Sprzedana za granicę 750 WLs150-7667 Niemcy
7668 1967 złom (1991) 900 WLs150-2-7668 .
7669 1967 złom (1991) 900 WLs150-2-7669 .
7670 1967 złom (1991) 900 WLs150-2-7670 .
7671 1968 złom (199x) 900 WLs150-2-7671 .
7672 1968 złom (199x) 900 WLs150-2-7672 .


Na podstawie:

  • Stalowe Szlaki 2/2000
  • tabor.wask.pl
  • notatek własnych

Zobacz też



Ta strona zawiera treści z Wikipedii. Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą WLs150. Lista autorów jest dostępna w historii strony. Tekst z Wikipedii jest udostępniony na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach.

Źródło: „https://staging.enkol.pl/index.php?title=WLs150&oldid=2300”