Tabor:Lw-16203: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Złom |Typ=WLs40 |Numer=1290 |Rok produkcji=1962 |Ostatnie oznaczenie=WLs40-1290 |Ostatni rozstaw=600 mm |Ostatni typ silnika=S324HL |Ostatnie..." |
mNie podano opisu zmian |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
|Stan=Złom | |Stan=Złom | ||
|Typ= | |Typ=WLs50 | ||
|Numer=1290 | |Numer=1290 | ||
|Rok produkcji=1962 | |Rok produkcji=1962 | ||
|Ostatnie oznaczenie= | |Ostatnie oznaczenie=WLs50-1290 | ||
|Ostatni rozstaw=600 mm | |Ostatni rozstaw=600 mm | ||
|Ostatni typ silnika=S324HL | |Ostatni typ silnika=S324HL | ||
Wersja z 8 maj 2026, 15:19
<<< WLs50
WLs50 1290
Stan: złom
Rok produkcji
1962
Stan
Złom
Ostatnie oznaczenie
WLs50-1290
Ostatni rozstaw
600 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie
Kraj stacjonowania
Polska
Ostatni typ silnika
Stacjonowanie
| Zakłady Przemysłu Wapienniczego Strzelce Opolskie | 1955 | - | 1973 |
Rozstaw
| b/d | b/d | - | b/d |
Oznaczenie
| b/d | b/d | - | b/d |
Szczegółowy opis i uwagi
Źródło:[1]. Przyjęcie lokomotywy na stan w 1962, skreślenie 18. 5. 1974 (Nr inw. 7129-734). Złomowanie domniemane.
Źródła