Biblioteka:A-07264: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m Zastępowanie tekstu – „ó” na „ó” |
Bot normalizuje numery stron |
||
| (Nie pokazano 1 wersji utworzonej przez jednego użytkownika) | |||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
|Autor=Adamski Przemysław | |Autor=Adamski Przemysław | ||
|Omówienie=Informacja o tym, że w styczniu 2003 Koleje Francuskie (SNCF) zamówiły u Alstoma 30 jednostek napędowych TGV przewidzianych do obsługi połączeń kolejowych pomiędzy Francją a Niemcami. | |Omówienie=Informacja o tym, że w styczniu 2003 Koleje Francuskie (SNCF) zamówiły u Alstoma 30 jednostek napędowych TGV przewidzianych do obsługi połączeń kolejowych pomiędzy Francją a Niemcami. | ||
|Słowa kluczowe=Alstom, tabor kolei francuskich, elektryczny zespół trakcyjny, TGV, | |Słowa kluczowe=Alstom, tabor kolei francuskich, elektryczny zespół trakcyjny, TGV, połączenia międzynarodowe | ||
|Czasopismo=Świat Kolei | |Czasopismo=Świat Kolei | ||
|Rocznik=2003 | |Rocznik=2003 | ||
|Numer=2003/08/097 | |Numer=2003/08/097 | ||
|Strony= | |Strony=010 | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja z 12 wrz 2026, 04:58
Karta katalogowa zawierająca dane artykułu opublikowanego w czasopiśmie Świat Kolei nr 2003/08/097
Tytuł
Ze świata: Trójsystemowy TGV dla komunikacji w Niemczech
Autor
Adamski Przemysław
Omówienie
Informacja o tym, że w styczniu 2003 Koleje Francuskie (SNCF) zamówiły u Alstoma 30 jednostek napędowych TGV przewidzianych do obsługi połączeń kolejowych pomiędzy Francją a Niemcami.
Słowa kluczowe
Alstom, tabor kolei francuskich, elektryczny zespół trakcyjny, TGV, połączenia międzynarodowe