Tabor:Lw-01209: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m PawBot przeniósł stronę Tabor:Lw-01209 na XTabor:Lw-01209, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania
m uzupełnienie
 
(Nie pokazano 3 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
{{Lw metryka pojazdu
{{Lw metryka pojazdu
|Stan=Nieznany
|Stan=Nieznany
|Producent=ZNTK Poznań
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
|Typ=WLs50
|Typ=WLs50
|Numer=2295
|Numer=2295
|Rok produkcji=1974
|Rok produkcji=1974
|Ostatnie oznaczenie=b/d
|Ostatnie oznaczenie=WLs50-2295
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni rozstaw=600 mm
|Ostatni typ silnika=Nieznany
|Ostatni typ silnika=Nieznany
|Ostatnie stacjonowanie=b/d
|Ostatnie stacjonowanie=Cegielnia "Glinka Górna"
|Opis=Dane<ref>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s.164</ref>
|Ostatni kraj=Polska
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Glinka Górna" k. Lubska}}
|Opis=* Cegielnia zakończyła działalność w roku 2002, a lokomotywa, kompletna i najprawdopodobniej sprawna, była zamknięta w jednej z hal<ref>[[Biblioteka:A-08901]]</ref>
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
* Danej za: <ref>Bogdan Pokropiński, ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s.164</ref>
|Rozstaw={{Lw rozstaw}}
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Glinka Górna"|b/d|b/d}}
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WLs50-2295|1974|b/d}}
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1974|b/d}}
}}
}}

Aktualna wersja z 14 gru 2024, 21:59


WLs50 2295
Stan: nieznany
Rok produkcji
1974
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Nieznany


Aktualne oznaczenie
WLs50-2295
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Cegielnia "Glinka Górna"
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Stacjonowanie
Cegielnia "Glinka Górna" b/d - b/d
Rozstaw
600 mm 1974 - b/d
Oznaczenie
WLs50-2295 1974 - b/d
Szczegółowy opis i uwagi
* Cegielnia zakończyła działalność w roku 2002, a lokomotywa, kompletna i najprawdopodobniej sprawna, była zamknięta w jednej z hal[1]
Źródła
  1. ↑ Biblioteka:A-08901
  2. ↑ Bogdan Pokropiński, Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009, s.164