Tabor:Lw-02637: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Nie podano opisu zmian |
Nie podano opisu zmian |
||
| (Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
|Stan= | |Stan=Złom | ||
|Producent= | |Producent=WMD Krośniewice | ||
|Typ=Gospodarczy | |Typ=Gospodarczy | ||
|Numer= | |Numer=?(01) | ||
|Rok produkcji=1933 | |Rok produkcji=1933 | ||
|Ostatnie oznaczenie= | |Rok złomowania=1973 | ||
|Ostatni rozstaw= | |Ostatnie oznaczenie=MBxd1-111 | ||
|Ostatni typ silnika= | |Ostatni rozstaw=750 mm | ||
|Ostatnie stacjonowanie= | |Ostatni typ silnika=Wola DTK150 | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Śmigiel | |||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
|Opis=Wagon zbudowany metodą gospodarczą/"chałupniczą", stąd oznaczenie typu, który nie został nadany. Powstał w wyniku przebudowy wagonu C 183. | |Opis=Wagon zbudowany metodą gospodarczą/"chałupniczą", stąd oznaczenie typu, który nie został nadany. Powstał w wyniku przebudowy wagonu C 183. | ||
W 1939 roku Niemcy pozbawili go układu napędowego i kursował jako osobowy 3 klasy. Po wojnie oznaczony jako Cx 1501. | W 1939 roku Niemcy pozbawili go układu napędowego i kursował jako osobowy 3 klasy. Po wojnie oznaczony jako Cx 1501. W 1951 przebudowany w WMD Pleszew. Skreślony z inwentarza 09.02.1973. | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Krośniewice|1934| | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Krośniewice|1934|1950}}{{Lw stacjonowanie|Pleszew Miasto|1950|1952}}{{Lw stacjonowanie|Śmigiel|1952|1956}}{{Lw stacjonowanie|Sompolno|1956|1960}}{{Lw stacjonowanie|Trzebnica Gaj|1961|1963}}{{Lw stacjonowanie|Śmigiel|1964|1973}} | ||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|01|1934|1947}}{{Lw oznaczenie|Cx1501|1947| | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|01|1934|1947}}{{Lw oznaczenie|Cx1501|1947|1951}}{{Lw oznaczenie|Mx 111|1951|1961}}{{Lw oznaczenie|MBxd1-111|1961|1973}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1934| | |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1934|1973}} | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja z 3 maj 2020, 16:25
<<< Gospodarczy
Gospodarczy ?(01)
Stan: złom
Rok produkcji
1933
Producent
WMD Krośniewice
Stan
Złom
Rok złomowania
1973
Ostatnie oznaczenie
MBxd1-111
Ostatni rozstaw
750 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Śmigiel
Kraj stacjonowania
Polska
Ostatni typ silnika
Stacjonowanie
| Krośniewice | 1934 | - | 1950 |
| Pleszew Miasto | 1950 | - | 1952 |
| Śmigiel | 1952 | - | 1956 |
| Sompolno | 1956 | - | 1960 |
| Trzebnica Gaj | 1961 | - | 1963 |
| Śmigiel | 1964 | - | 1973 |
Rozstaw
| 750 mm | 1934 | - | 1973 |
Oznaczenie
| 01 | 1934 | - | 1947 |
| Cx1501 | 1947 | - | 1951 |
| Mx 111 | 1951 | - | 1961 |
| MBxd1-111 | 1961 | - | 1973 |
Szczegółowy opis i uwagi
Wagon zbudowany metodą gospodarczą/"chałupniczą", stąd oznaczenie typu, który nie został nadany. Powstał w wyniku przebudowy wagonu C 183.
W 1939 roku Niemcy pozbawili go układu napędowego i kursował jako osobowy 3 klasy. Po wojnie oznaczony jako Cx 1501. W 1951 przebudowany w WMD Pleszew. Skreślony z inwentarza 09.02.1973.
Źródła