Edytujesz Jacek Fink-Finowicki/Brudnopis/oznaczenia taboru


'''12-cyfrowe oznaczenie taboru kolejowego''' jest wprowadzone .... (tu wpisać gdzie) ... na podstawie ... (i tu zarówno http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=OJ:L:2011:144:TOC jak i UIC, RIV, Mw-37a, ip... )

== Ujednolicony kod ==

=== Dla jednostek napędowych ===

=== Dla wagonów osobowych ===

=== Dla wagonów towarowych ===
'''21 RIV MC''' - kod wymiany wagonu<br>
'''51 <u>PL</u>-PKP''' - numer zarządu kolejowego kraju pochodzenia wagonu<br>
'''564 9 028-0''' - pierwsze 4 cyfry rodzaj i seria wagonu, pozostałe 3 określają numer wagonu serii produkcyjnej <br>
'''Tikkm-x'''- 1 litera rodzaj wagonu, pozostałe oznaczają dane techniczno-eksploatacyjne<br>

== Podział na grupy ==

12-cyfrowy numer wagonu jest zarazem jego numerem inwentarzowym. 

Składa się z pięciu grup cyfr: 

== Pierwsza grupa (cyfry 1 i 2) ==

Pierwsza grupa określa rodzaj taboru oraz zakres interoperacyjności

Wagony towarowe:
** 01 - tor normalny, ruch międzynarodowy w systemie RIV 
** 20 - tor normalny, tylko komunikacja wewnętrzna 
** 21 - tor normalny, ruch międzynarodowy w systemie RIV i MC 
** 22 - tor normalny/szeroki, ruch międzynarodowy w systemie RIV i MC 
** 30 - wagon dla potrzeb wewnętrznych kolei 
** 31 - tor normalny, ładowność 40t, ruch międzynarodowy w systemie RIV i MC 

Wagony pasażerskie:
** 50 - Wagony komunikacji wewnętrznej. Te wagony mogą kursować w komunikacji międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych
** 51 - Wagony nieklimatyzowane, dla stałej szerokości toru, (włącznie z wagonami do transportu samochodów), zdatne do komunikacji RIC i PPW
** 52 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), nieklimatyzowane, zdatne do komunikacji RIC i PPW
** 54 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1672), nieklimatyzowane, zdatne do komunikacji RIC i PPW
** 55 - Wagony ze specjalną numeracją (w czasie okresu przejściowego dla wag. KPP-WNP, które mają 8-cyfrowy nr. i mogą kursować na liniach OSŻD o szer. 1435mm 
** 56 - Wagony dla stałej szerokości toru, zdatne do komunikacji RIC
** 57 - Wagony dla stałej szerokości toru zdatne do komunikacji PPW
** 58 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z wymiennymi wózkami, zdatne do komunikacji PPW.  
** 59 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z zestawami kołowymi o zmiennym rozstawie kół, zdatne do komunikacji PPW
** 60 - Wagony służące dla potrzeb własnych KPP i nie biorące udziału w przewozach handlowych (służbowe)
** 61 - Wagony klimatyzowane dla stałej szerokości toru, zdatne do komunikacji RIC i PPW
** 62 - Wagony klimatyzowane dla różnej szerokości torów (1435 / 1520), zdatne do komunikacji RIC i PPW
** 63 - Wagony, które włącza się tylko na własne zapotrzebowanie KPP, które nie biorą udziału w przewozach handlowych, zdatne do komunikacji RIC i PPW
** 64 - Wagony klimatyzowane dla różnych szerokości torów (1435 / 1672), zdatne do komunikacji RIC i PPW 
** 65 - Wagony komunikacji wewnętrznej do transportu samochodów osob.Te wag. mogą kursować w komunik. międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych
** 66 - Wagony dla różnych szerokości torów, zdatne do komunikacji RIC
** 67 - Wagony dla stałej szerokości toru zdatne do komunikacji PPW
** 68 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z wymiennymi wózkami, zdatne do komunikacji PPW
** 69 - Wagony dla różnych szerokości torów (1435 / 1520), z zestawami kołowymi o zmiennym rozstawie kół, zdatne do komunikacji PPW
** 70 - Wagony komunikacji wewnętrznej klimatyzowane i ciśnieniowo szczelne. Te wag. mogą kursow. w komun.i międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych 
** 73 - Wagony klimatyzowane dla stałej szerokości torów i ciśnieniowo szczelne, zdatne do komunikacji RIC i PPW.  
** 75 - Wagony komunikacji wewnętrznej. Te wagony mogą kursować w komunikacji międzynarodowej w ramach porozumień specjalnych

Tabor trakcyjny:
** 90 - Różne
** 91 - Lokomotywa elektryczna
** 92 - Lokomotywa spalinowa
** 93 - Elektryczny zespół trakcyjny (dużych prędkości) [wagon silnikowy lub wagon doczepny]
** 94 - Elektryczny zespół trakcyjny (z wyjątkiem dużych prędkości) [wagon silnikowy lub wagon doczepny]
** 95 - Spalinowy zespół trakcyjny [wagon silnikowy lub wagon doczepny]
** 96 - Wagon doczepny specjalnego przeznaczenia
** 97 - Lokomotywa manewrowa z silnikiem elektrycznym
** 98 - Lokomotywa manewrowa z silnikiem spalinowym
** 99 - Pojazd specjalny

== Druga grupa (cyrfy 2 i 3) ==

Druga grupa określa kraj pochodzenia 

{| class="wikitable sortable"
!Numeryczny kod kraju
!Kraj
!Alfabetyczny kod kraju
!Przedsiębiorstwa
|-
| 10
| Finlandia
| FIN
| VR, RHK
|-
| 20
| Rosja
| RUS
| RŻD
|-
| 21
| Białoruś
| BY
| BC
|-
| 22
| Ukraina
| UA
| UZ
|-
| 23
| Mołdawia
| MD
| CFM
|-
| 24
| Litwa
| LT
| LG
|-
| 25
| Łotwa
| LV
| LDZ
|-
| 26
| Estonia
| EST
| EVR
|-
| 27
| Kazachstan
| KZ
| KZH
|-
| 28
| Gruzja
| GE
| GR
|-
| 29
| Uzbekistan
| UZ
| UTI
|-
| 30
| Korea Północna
| PRK
| ZC
|-
| 31
| Mongolia
| MGL
| MTZ
|-
| 32
| Wietnam
| VN
| DSVN
|-
| 33
| Chiny
| RC
| KZD
|-
| 40
| Kuba
| CU
| FC
|-
| 41
| Albania
| AL
| HSh
|-
| 42
| Japonia
| J
| EJRC
|-
| 43
| Węgry
| H
| GySEV/ROeEE
|-
| 50
| Bośnia i Hercegowina
| BIH
| ŽRS
|-
| 51
| Polska
| PL
| PKP
|-
| 52
| Bułgaria
| BG
| BDZ, SRIC
|-
| 53
| Rumunia
| RO
| CFR
|-
| 54
| Republika Czeska
| CZ
| ČD
|-
| 55
| Węgry
| H
| MÁV
|-
| 56
| Słowacja
| SK
| ŽSSK, ŽSR
|-
| 57
| Azerbejdżan
| AZ
| AZ
|-
| 58
| Armenia
| AM
| ARM
|-
| 59
| Kirgistan
| KS
| KRG
|-
| 60
| Irlandia
| IRL
| CIE
|-
| 61
| Korea Południowa
| ROK
| KNR
|-
| 63
| Szwajcaria
| CH
| BLS
|-
| 64
| Włochy
| I
| FNME
|-
| 65
| Macedonia
| MK
| CFARYM (MŽ)
|-
| 66
| Tadżykistan
| TJ
| TZD
|-
| 67
| Turkmenistan
| TM
| TRK
|-
| 68
| Niemcy
| D
| AAE
|-
| 70
| Zjednoczone królestwo
| GB
| BR
|-
| 71
| Hiszpania
| E
| RENFE
|-
| 72
| Serbia i Czarnogóra
| SCG
| JŽ
|-
| 73
| Grecja
| GR
| CH
|-
| 74
| Szwecja
| S
| GC, BV
|-
| 75
| Turcja
| TR
| TCDD
|-
| 76
| Norwegia
| N
| NSB, JBV
|-
| 78
| Chorwacja
| HR
| HŽ
|-
| 79
| Słowenia
| SLO
| SŽ
|-
| 80
| Niemcy
| D
| DB
|-
| 81
| Austria
| A
| ÖBB
|-
| 82
| Luksemburg
| L
| CFL
|-
| 83
| Włochy
| I
| FS
|-
| 84
| Niderlandy
| NL
| NS
|-
| 85
| Szwajcaria
| CH
| SBB/CFF/FFS
|-
| 86
| Dania
| DK
| DSB, BS
|-
| 87
| Francja
| F
| SNCF, RFF
|-
| 88
| Belgia
| B
| SNCB / NMBS
|-
| 90
| Egipt
| ET
| ENR
|-
| 91
| Tunezja
| TN
| SNCFT
|-
| 92
| Algieria
| DZ
| SNTF
|-
| 93
| Maroko
| MA
| ONCFM
|-
| 94
| Portugalia
| P
| CP, REFER
|-
| 95
| Izrael
| IL
| IR
|-
| 96
| Iran
| IR
| RAI
|-
| 97
| Syria
| SYR
| CFS
|-
| 98
| Liban
| RL
| CEL
|-
| 99
| Irak
| IRQ
| IRR
|-
|}



== Grupa 3 (cyfry 5 i 6) ==
=== Dla wagonów osobowych ===

** 10 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 11 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 11 i więcej przedziałów, korytarz boczna lub 11 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 14 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 lub 3 osiowy
** 16 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, wagon piętrowy, dowolna liczba miejsc
** 17 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 7 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 7 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 18 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 8 przedziałów, korytarz boczny lub 8 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 19 - wagon z miejscami do siedzenia 1 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 20 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 21 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 11 przedziałów, korytarz boczna lub 11 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 22 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 12 i więcej przedziałów, korytarz boczny lub 12 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 23 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, dowolna liczba miejsc, 3 osiowy
** 24 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 osiowy
** 25 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, tylko dla OSŻD, wagon piętrowy
** 26 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, wagon piętrowy
** 28 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 8 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 8 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 29 - wagon z miejscami do siedzenia 2 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 30 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 10 przedziałów, korytarz boczny lub 10 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 31 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 11 przedziałów, korytarz boczna lub 11 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 32 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 12 i więcej przedziałów, korytarz boczny lub 12 i więcej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 34 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, dowolna liczba miejsc, 2 lub 3 osiowy
** 36 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, wagon piętrowy
** 38 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 8 i mniej przedziałów, korytarz boczny lub 8 i mniej przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 39 - wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 klasy, 9 przedziałów korytarz boczny, lub 9 przedziałów obliczeniowych, korytarz środkowy
** 40 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 10 przedziałów 1/2 klasy
** 44 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 9 i mniej przedziałów 1/2 kl.
** 49 - wagon z miejscami do leżenia 1 lub 1/2 klasy, 9 i mniej przedziałów 1 klas
** 50 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 10 przedziałów
** 51 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 11 przedziałów
** 52 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 12 i więcej przedziałów
** 59 - wagon z miejscami do leżenia 2 klasy, 9 i mniej przedziałów 
** 70 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 10 przedziałów
** 71 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 11 przedziałów
** 72 - wagon sypialny, wszystkie klasy, 12 przedziałów
** 75 - wagon sypialny, wszystkie klasy, więcej niż 12 przedziałów
** 80 - wagon z miejscami do siedzenia wszystkich klas z lub bez przedziału bagażowego z kabiną sterowniczą dla ruchu wahadłowego
** 81 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia 1 lub 1/2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym
** 82 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia 2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym
** 84 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia wszystkich klas ze specjalnie urządzoną powierzchnią
** 85 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, wagon z miejscami do siedzenia i z miejscami do leżenia wszystkich klas z przedziałem barowym lub bufetowym
** 87 - wagon restauracyjny, barowy lub bufetowy z przedziałem bagażowym
** 88 - wagon restauracyjny
** 89 - inny wagon specjalny (wagon konferencyjny, barowy, telewizyjny, kinowy, do przewozu chorych itd.)
** 90 - wagon pocztowy
** 91 - wagon bagażowy z przedziałem pocztowym
** 92 - wagon bagażowy
** 93 - 2 lub 3 osiowy wagon bagażowy i 2 lub 3 osiowy wagon z miejscami do siedzenia 2 kl. z przedziałem bagażowym lub pocztowym
** 94 - wagon osobowy specjalny i wagon bagażowy, 2 lub 3 osiowy wagon bagażowy z przedziałem pocztowym
** 95 - wagon bagażowy z lub bez przedziału celnego i korytarza bocznego
** 97 - wagon 2 lub 3 osiowy do przewozu samochodów
** 98 - wagon do przewozu samochodów
** 99 - wagon służbowy


=== Dla wagonów towarowych ===


'''RIV''' - ''Regolamento Internazionale Veicoli'' - międzynarodowa umowa o użytkowaniu wagonów<br>
'''PPW''' - ''Prawiła Polzowania Wagonami'' - skrót międzynarodowy '''MC''' - umowa łagodniejsza niż RIV<br>
'''OPW''' - ''Obszczij Park Wagonow'' - umowa z byłych krajów [[RWPG]], już nie stosowana


* trzecia grupa - 4 cyfry (oznaczają serię wagonu: pierwsza - rodzaj, a trzy kolejne cechy techniczne wagonu; ostatnia cyfra jest powiązana z dużą literą, a pozostałe cyfry są z małymi literami)

* czwarta grupa - 3 cyfry (oznaczają kolejny numer wagonu z danej serii produkcyjnej) 

* piąta grupa - 1 cyfra ([[cyfra samokontroli]])