Edytujesz
207E
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Uwaga:
Nie zalogowano się na swoje konto. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli
zalogujesz się
lub
utworzysz konto
, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.
Filtr antyspamowy.
Nie
wpisuj tu nic!
{{Lokomotywa elektryczna infobox |typ_lokomotywy = 207E |grafika = |opis_zdjęcia = |przeznaczenie_lokomotywy = towarowa |przewoźnik = Rail Polska sp. z o. o. |oznaczenie_przewoźnika = |producent = Zakład Taboru Kolejowego Rail Polska z o . o. |lata_budowy = 2017 - |liczba_członów = |układ_osi = Co'Co' |masa_służbowa = 120 t |długość_ze_zderzakami = 17530 - 17550 mm |szerokość = |wysokość = |rozstaw_osi_skrajnych = |nacisk_osi = 20 t |średnica_kół = 1050 / 980 mm |rozstaw_szyn = 1435 mm |system_zasilania = 3 kV DC |liczba_silników = |typ_silników = |moc_ciągła = |moc_godzinna = |siła_pociągowa = 300 kN |stosunek_przekładni = |prędkość_konstrukcyjna = 100 km/h |sterowanie_wielokrotne = |system_hamulca = Wabtec |system_ogrzewania = |uwagi = |grafika = [[Plik:207E-001 PL-RAILP TRAKO Gdansk.jpg|290px]] |opis_zdjęcia = 207E-001 na targach Trako 2017. }}'''207E''' - normalnotorowa lokomotywa elektryczna o mocy 2,4 MW zasilana prądem stałym o napięciu 3 kV produkowana przez Zakład Taboru Kolejowego Rail Polska sp. z o. o. we Włosienicy. Lokomotywa powstała w wyniku głębokiej modernizacji lokomotywy typu [[M62]] (''Gagarina''). Projekt modernizacji sporządziła na zlecenie Rail Polska firma VIS Systems sp. z o. o. Producent deklaruje wolę zbudowania 20 do 30 egzemplarzy lokomotyw typu 207E na potrzeby własne oraz na zamówienie innych przewoźników. == Źródła == * {{cytuj stronę | url = https://www.web.archive.org/web/20170928193340/http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/elektryczny-gagarin-odkryciem-trako-tego-nikt-sie-nie-spodziewal-83662.html | tytuł = Elektryczny Gagarin odkryciem Trako. „Tego nikt się nie spodziewał”| data dostępu = 28.09.2017 | autor = | nazwisko = Madrjas| imię = Jakub| autor link = | autor2 = | nazwisko2 = | imię2 = | autor link2 = (...) | autor5 = | nazwisko5 = | imię5 = | autor link5 = | data = 26.09.2017| rok = | miesiąc = | praca = Rynek Kolejowy| opublikowany = | oznaczenie = | strony = | język = | język2 = (...) |język10 = | id = | cytat = }} * https://www.youtube.com/watch?v=efH8mTyOWlI
Opis zmian:
Wkład na Enkol jest udostępniany na licencji Creative Commons – za uznaniem autora, na tych samych zasadach (szczegóły w
Enkol:Prawa autorskie
). Jeśli nie chcesz, żeby Twój tekst był dowolnie zmieniany przez każdego i rozpowszechniany bez ograniczeń, nie umieszczaj go tutaj.
Zapisując swoją edycję, oświadczasz, że ten tekst jest Twoim dziełem lub pochodzi z materiałów dostępnych na warunkach
domeny publicznej
, lub kompatybilnych.
PROSIMY NIE WPROWADZAĆ MATERIAŁÓW CHRONIONYCH PRAWEM AUTORSKIM BEZ POZWOLENIA WŁAŚCICIELA!
Anuluj
Pomoc w edycji
(otwiera się w nowym oknie)
Szablony użyte w tym artykule:
Szablon:Cytuj stronę
(
edytuj
)
Szablon:Infobox nagłówek
(
edytuj
)
Szablon:Infobox nagłówek dodaj
(
edytuj
)
Szablon:Infobox wiersz
(
edytuj
)
Szablon:Infobox wiersz dodaj
(
edytuj
)
Szablon:Lokomotywa elektryczna infobox
(
edytuj
)
Menu nawigacyjne
Narzędzia osobiste
Nie zalogowano się
Dyskusja
Edycje
Utwórz konto
Zaloguj się
Przestrzenie nazw
Strona
Dyskusja
polski
Widok
Czytaj
Edytuj
Wyświetl historię
Więcej
Odśwież
Szukaj
Nawigacja
Strona główna
Forum społeczności
Ostatnie zmiany
Pomoc
Katalog artykułów prasowych
Strona główna katalogu prasy
Katalog książek
Strona główna katalogu książek
Archiwum Enkolu
Katalog Archiwum
Spisy taboru
Przeszukaj spis taboru
Dodaj pojazd
Wykaz posterunków
Wykaz posterunków
Narzędzia
Linkujące
Zmiany w linkowanych
Strony specjalne
Informacje o tej stronie