Edytujesz Użytkownik:Bohun/brudnopis (sekcja)

==ET22==
{{Lokomotywa elektryczna infobox
 |typ_lokomotywy             = 7E, 201E, 201Ea, 201Ec, 202E, 202Ed, 103E, 201Eg, 201Eh, 201Ek, 201El, 201Em i 201Eo, ET22, E1000
 |przeznaczenie_lokomotywy   = lokomotywa towarowa
 |grafika                    = [[Plik:ET22-2044.jpg|300px]]
 |opis_zdjęcia               = Lokomotywa ET22-2044 należąca do [[PKP Cargo]].
 |przewoźnik                 = przewoźnik prywatny, [[PKP]], [[PKP Cargo]]
 |oznaczenie_przewoźnika     = ET22, E1000, 201E, 201Eo
 |producent                  = [[Pafawag]]
 |lata_budowy                = 1969 - 1989
 |liczba_członów             = 1
 |układ_osi                  = Co'Co'
 |masa_służbowa              = 120 ton
 |długość_ze_zderzakami      = 19240 mm
 |szerokość                  = 3005 mm
 |wysokość                   = 4486 mm
 |średnica_kół               = 1250 mm
 |rozstaw_szyn               = 1435 mm
 |system_zasilania           = 3000 V DC
 |liczba_silników            = 6
 |typ_silników               = EE541
 |moc_ciągła                 = 3000 kW
 |moc_godzinna               = 3120 kW
 |maksymalna siła_pociągowa  = 216 kN
 |stosunek_przekładni        = 79:18
 |prędkość_konstrukcyjna     = 125 km/h
 |sterowanie_wielokrotne     = jest
 |system_hamulca             = Oerlikon
 |system_ogrzewania          = elektryczne
 |uwagi                      = W środowisku kolejowym lokomotywa ta bywa nazywana "bykiem".
}}
201E (typ konstrukcyjny początkowo 7E, ostatecznie 201E oraz podtypy 201Ea, 201Ec/202E, 201Ed/103E, 201Eg i 201Eh, modernizacje typu 201Ek, 201El, 201Em i 201Eo, seria PKP ET22, seria ONCF E1000) – normalnotorowa lokomotywa towarowa elektryczna produkowana w latach 1969–1989 we Wrocławiu w fabryce [[Pafawag]] .

Łącznie wybudowano 1184 sztuki dla [[PKP]] i 23 egzemplarze dla marokańskiego przewoźnika narodowego [[ONCF]]. Lokomotywy te są eksploatowane w Polsce przez [[PKP Cargo]] i przewoźników prywatnych takich jak np. [[CTL Logistics]]. Niektóre egzemplarze należące do PKP Cargo mogą poruszać się po sieci kolejowej w Czechach i na Słowacji.