https://staging.enkol.pl/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=5.184.9.103 2026-10-27T17:37:01Z Wkład użytkownika MediaWiki 1.43.11 https://staging.enkol.pl/index.php?title=Piaseczy%C5%84ska_Kolej_W%C4%85skotorowa&diff=75107 2021-04-28T13:40:20Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916 i remontowany wagon motorowy Mbxd2-302 w. Na stacji Piaseczno miasto stoją wagony platformy, cysterny,brankardy,<br /> transportery do przewozu wagonów normalnotorowych i lokomotywa normalnotorowa Sm03-089.Punktem stycznym z koleją normalnotorową na Piaseczyńskiej kolei wąskotorowej była stacja Piaseczno przeładunkowa wyposażona w rampy przeładunkowe. Obecnie kolej prowadzi kursy turystyczne na trasie Piaseczno-Tarczyn. Odcinek z Tarczyna przez Grójec do nowego miasta nad Pilicą jest nieczynny że względu na zły stan torów.</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=Piaseczy%C5%84ska_Kolej_W%C4%85skotorowa&diff=75105 2021-04-28T13:38:08Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916 i remontowany wagon motorowy Mbxd2-302 w. Na stacji Piaseczno miasto stoją wagony platformy, cysterny,brankardy,<br /> transportery do przewozu wagonów normalnotorowych i lokomotywa normalnotowa Sm03-089Punktem stycznym z koleją normalnotorową na Piaseczyńskiej kolei wąskotorowej była stacja Piaseczno przeładunkowa wyposażona w rampy przeładunkowe. Obecnie kolej prowadzi kursy turystyczne na trasie Piaseczno-Tarczyn. Odcinek z Tarczyna przez Grójec do nowego miasta nad Pilicą jest nieczynny że względu na zły stan torów.</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=Piaseczy%C5%84ska_Kolej_W%C4%85skotorowa&diff=75101 2021-04-28T13:29:13Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916. Punktem stycznym z koleją normalnotorową na Piaseczyńskiej kolei wąskotorowej była stacja Piaseczno przeładunkowa wyposażona w rampy przeładunkowe. Obecnie kolej prowadzi kursy turystyczne na trasie Piaseczno-Tarczyn. Odcinek z Tarczyna do nowego miasta nad Pilicą jest nieczynny że względu na zły stan torów.</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=Piaseczy%C5%84ska_Kolej_W%C4%85skotorowa&diff=75098 2021-04-28T13:20:15Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916.</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=Piaseczy%C5%84ska_Kolej_W%C4%85skotorowa&diff=75095 2021-04-28T13:14:20Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=Piaseczy%C5%84ska_Kolej_W%C4%85skotorowa&diff=75093 2021-04-28T13:08:30Z

<p>5.184.9.103: Utworzono nową stronę &quot;Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąsko...&quot;</p> <hr /> <div>Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej.</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lolcatszarak&diff=75092 2021-04-28T12:53:03Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>Nazywam się Mikołaj Łuszczyński. Od kilku lat interesuję się kolejami wąskotorowymi i normalnotorowymi w Polsce.</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=U%C5%BCytkownik:Lolcatszarak&diff=75091 2021-04-28T12:52:02Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>Nazywam się Mikołaj. Od kilku lat interesuję się kolejami wąskotorowymi i normalnotorowymi w Polsce.</div>

5.184.9.103 https://staging.enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-00213&diff=75090 2021-04-28T12:47:21Z

<p>5.184.9.103: </p> <hr /> <div>{{Lw metryka pojazdu<br /> |Stan=Sprawna<br /> |Producent=FAUR<br /> |Typ=L45H<br /> |Numer=23613<br /> |Rok produkcji=1978<br /> |Ostatnie oznaczenie=Lxd2-465<br /> |Ostatni rozstaw=1000 mm<br /> |Ostatni typ silnika=Wola H12A<br /> |Ostatnie stacjonowanie=Piaseczno Miasto<br /> |Użytkownik=Piaseczyńsko - Grójeckie Towarzystwo Kolei Wąskotorowej<br /> |Kolej=Grójecka Kolej Dojazdowa<br /> |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Piaseczno Miasto|1978|nadal}}<br /> |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-465|1978|nadal}}<br /> |Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1978|nadal}}<br /> |Grafika=Lxx<br /> d2-465-grojec.jpg<br /> |Opis grafiki=Lxd2-465 na stacji w Grójcu<br /> |Foto1=465-mogielnica.jpg<br /> |Opis1=23.05.1998 - Lxd2-465 i Px48-3917 na stacji Mogielnica<br /> |Foto2=465-nowe-miasto.jpg<br /> |Opis2=23.05.1998 - Lxd2-465 na stacji Nowe Miasto nad Pilicą<br /> }}</div>

5.184.9.103